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タイの5LINKSです。
東京の朝は寒く4-5℃。
タイはまだ半袖のようです。何を会話しているか分からないけれど、
暖かそうです。
羨ましい。。

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小田原2018

来る12月15日に小田原競輪場で行われる展示試乗会に参加します。

日時:12月15日(土)10時~14時30分
会場:小田原競輪場
神奈川県小田原市城山4-10-1
入場料:無料

https://www.cyclesports.jp/depot/detail/105725

師走で寒い時期ですが、良い天気になると良いですね~
ご興味のある方は是非 ご参加を!!

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去る10月31日〜11月3日
台北市南港展示場 4Fでおこなわれた
「台北国際自転車展 Taipei International Cycle Show 2018 」に参加しました。

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ここ例年は4階Japan booth での参加でした。
5LINKS165,167の他
MUSASHI/R の最新バージョンも投入してみました。

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2日目(木曜日)3日目(金曜日)のSHOW DAILY(展示会雑誌)に英文・中文でMUSAHI/Rの記事が掲載されました。

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今回の台北ショーは台風の余波に見舞われ、終日雨の日が多かったことは残念ですが、
盛況のうちに終わらせていただきました。

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CYCLEFES IN TOKYO 2019
に出展します。

一般の方向けではなく、B to B(業者さん向け)の展示会ではありますが、来たる16-17日に行なわれる「サイクルフェス イン トウキョウ2019」に参加いたします。

16インチ完成折り畳み自転車 5LINKS 169.165.161の他、輪行用便利ハブ Rinkoh hub01. 700c用ホイールセットなども展示いたします。

ご興味のある方は是非ご来場下さいませ

CYCLEFES IN TOKYO2019

日時: 10月16日(火) 17日(水)
場所: TRC東京流通センター
住所: 大田区平和島6丁目1
主催: サイクルフェス イン東京 事務局

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日曜日、朝遅めに埼玉輪行出張。AM11:50スタート、しばらく自走して西武新宿線、上井草駅から輪行。

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本川越駅から1軒仕事。気温32度。風強いけど熱風。
甘かった。もう少し早く出れば良かった、、

行く先は駅から5km程度郊外、、
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小一時間喋って今度は鳩山の師匠のところへ向かう。
川越市内は観光客いっぱい。郊外に出れば、稲刈りシーズン。「はさがけ」してる田圃まだあるんだ。自家用か?

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川越から自走で鳩山の選択もあったが、暑さ厳しく、再び川越市から東上線で、北坂戸まで輪行。
クーラーの効く車内で、飲み物を一本、最高です。

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長閑な田園風景を走る。それなりに気持ちいい。
気温も少し落ちてきているようだ。

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PM3に到着、時間あっという間に過ぎ、帰宅は和光市駅から自走でPM10着。

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まだ夏の余韻は強いなーー、気持ちいい秋はもう少し先、、
自走距離およそ30km 電車賃1111円

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C Speed 横浜自転車屋
神奈川県川崎市高津区溝口3-7-12
http://cspeed.jp/
044-819-6037
さんにて、5LINKS RINKOH HUB 01のお取り扱いが始まりました。
個性的なホイールセットでの販売です。
簡単輪行にご興味のある方は、是非❗️

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7月21日(土)「彩湖合同試乗会」に参加します

6月に引き続き、今月も来る7月21日土曜日、埼玉県戸田市、荒川の傍にある「彩湖」にて
「彩湖合同試乗会」
日時:7月21日8:30より
会場:荒川彩湖公園 こもれび広場
参加費:無料

に参加いたします。
ロードバイクの他、折り畳み自転車ではKHSさんや、Pattobikeさんが出展の予定です。
お近くでご興味のある方、来てくださいねー。

先月は梅雨で雨が心配だったけど、今月は酷暑(熱中症)に気を付けないと―!!

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当社製品の販売をお手伝いしていただいている、エンマバイシクルワークスのページから。
「CYCLE FIELD」誌2018年 7月号に掲載していただきました。
この雑誌は、インターネット上で「オオマエジムショ」の大前 仁という方が、ウエブ上で掲載しているサイクリングに関する雑誌です。

https://www.velo-apres.com/

最近いろいろ裾野が広くなった自転車の世界ですが、「旅を楽しむ」このようなジャンルも面白いですね。

さて、掲載されたRINKOH HUB 01 F/R ですが、、

軽く、便利な「輪行用ハブ」です。
広告には記載がありませんが、前輪のハブ軸も、輪行時のフロントエンド保護材になる優れもの、輪行の携帯品の軽減になります。
秋にも発売予定のMUSASHI/Rにも搭載されますが、
通常のダイヤモンドフレーム自転車にも、とっても効果的です。
宜しくお願い致します。

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展示試乗会でお客様に聞かれることがございます。
「5LINKS には純正の前カゴがありますか?」又は、
「rk社のフロントバッグアタッチメントが取り付けられますか?」

現在、5LINKS には純正のフロントバッグのオプション設定がありません。
リアキャリアは販売しております。

私個人は、10年ほど前に腰痛になってから、仕事、プライベートにおいて、手提げバッグの使用を控え、専らリュックサック(ディバッグ、ナップサック)を使用し移動しております。
毎日ハードに使用するので2〜4年くらいで買い替えています。
おおよそ5000〜1万円くらいの商品です。

最近は健康志向の高まりか、パソコンが入るビジネス用のザックも登場し、スーツにも似合うとか、簡易防水機能とか、容量も多種あり、とても重宝しています。

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5LINKS に乗る時は、ザックをずっと背負っていると暑くて疲れるので、大概肩紐部分を短くして前ハンドルに掛けて走ります。

途中の買い物やペットボトルも入るし、リンコロバッグも縛れるので便利です。多少ハンドルが重くなりますが、子載せママチャリを考えれば機動性は充分です。

自身がこんな生活をしているので、
「冬には、セブンイレブンのおでんのレジ袋をさらに引っ掛けて走りますよ、、」

こんな事を、会場のお客様にお話しすると、「本当ですか?」(この人本当にメーカーの人なのかな?)みたいな疑問の目を向けられます。

純正の、フロントバッグをオプション設定したほうが良いのでしょうか??
それとも、別売品、2ウェイ リヤキャリアの、さらなる改造品パニアバッグ ステー様の仕掛けを利用して、後部に取り付ける方が良いのでしょうか、、

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発想の原点としては、「当社専用-純正の前カゴ」みたいな物を作るより、「お客様が愛用するバッグがそのまま流用出来ます。」のような道具に対するデザインを構築したいのです。
やっぱりディバッグって便利ですものね、、

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週末のお仕事。

日曜ではありましたが700cの開発で鳩山の師匠A氏の処へ。
川越手間の駅まで車🚗で家族の用事に便乗。
そこから5LINKS で鶴ヶ島方向へサイクリング。

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川越は観光客にとっては「蔵の街」でも地元の人にとっては「丸広」の方がメジャー?

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川越は城の街でもあるので、通りが急に屈曲する「鍵の手」が方々にある。
敵が真っすぐに勢いよく侵入しないための、防衛上のデザイン。

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川越の蔵造りの街並みは相変わらず人の波。

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郊外に出ると景色の良いのはさすがです。
いくつかの川を渡って鳩山へ。

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関越道、坂戸のスマートETC入口の近くにクレーンの群れ、又何か大きいものを作るのか・・

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A氏の工場まで、うろうろ走って、ほぼ30km。しかし今日は暑い😵。30度!

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ようやく到着

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打合せを終えて、夕方。風が涼しい。
A氏工場はウサギの楽園だけど、今日はウサギさんも暑いのか、日陰でおとなしい。。

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北坂戸駅まで自走して、輪行。

東武東上線で和光市まで。

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ここからまた自走して杉並まで。

合計4〜50kmは走ったか、、、?

会合なのか?サイクリングなのか?の、、休日でした。

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