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9月18日19日
10時~17時
有明テニスの森駅近くの「有明GYM-EX」
で行われたB to B (業者向)展示会です。
140余社が出展しています。
内部写真撮影禁止という事で、自社ブースだけアップしました。

そう言えば17日の飾り付けの夜は、中秋の名月。。
夜の彩雲も中々乙なものでした。。

2日目の開催報告です。
５LINKSは現在Air Seat と言う小型のサドルサスペンションと
コラボレーションしています。（G-10ブース）
軽量250gで乗り心地が良くなります。小売価格1万円程度の商品です。
2024のヨーロッパIFアワードを取得しています。
ご興味のある方はご連絡下さい。

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5LINKSのイメージカラーが青系であるからか、、MUSASHI のオーダーカラーが青系となることが多い。のか、、？
一台は元々「ドジャースブルー」のご要望。調べてみると、ドジャースブルーはとても色々な色が出回っています。結局「スバルのWRX のブルーメタリック」のような色で落ち着きました。
ロゴはあまり目立たないように黒。
もう一台は「DE ROSAのブルー メタリック」
ロゴはオマージュした白と赤。
うーむ、塗装屋さん腕を振るってください。
ヘッドマークは少し遊んでみました。
ラメの入れ方とか色の深みも異なるのです。。
好み色々ですね。

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EUROBIKE 終わり帰国後、疲労から漸く復調する今日この頃。。
不思議な色のムサシフレームのご紹介。
お客様よりホンダのミッドナイトブルービーム・メタリックと指定されました。
一見ブラックのメタリックかなと見えますが、太陽などの光に当てるとその面だけダークブルーのメタリック色が浮かび上がるのです。
宇宙空間のような輝きです。
不思議です。
この車体はSHIMANO のDi2アルテグラ仕様なので、ケーブル台座も少なくシンプルな仕上がりです。

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通勤途中の民家の裏庭に琵琶がたわわに生っている。
サイズ大きいし、食べたら美味しいだろうな。
昔は枇杷の葉で湿布を作ったから、裏庭に枇杷を植えている家には病人がいる、などと言ったけど。。
もう実を採る人も居ないのかなぁ。今旬で、房州産や和歌山産なんて買うと高いんだけどなぁ。
温故知新、地産地消、もう一度見直さないといけないのではないかなぁ。
幸せを呼ぶものは意外と身近に佇んでいる。。

さて納品が続きます。
在庫切れだったムサシのアルミフレーム溶接が、埼玉の工場から送られてきました。
今回はサイズ違いと、Di2などの無線用でケーブルルーティングの台座座金が少ないものも入荷です。
DT下面がスッキリした感じですね。
まだこれからアルマイト とか穴加工とか、色々前処理をしないとですね。

川口のNITTO さんからも、ハンドルステムが入荷しました。

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先日のサイクルドリームフェスタでのこと。
今年も熱心な5LINKSオーナーが参加してくださいました。
おや、青いパニアバッグを積んでいる。
昨年は黒だったのに、、(下写真)

なんと、バッグのハンガーに引っ掛ける側と、ショルダーする側が前後ろになっていて、生地のカバーで瞬時に片方を隠すことができるのだそうです。
ハンガー部とショルダー部が同じ一面にあるバッグは、背中に長時間背負っていると疲れるのだそうです。
このパニアバッグであれば、生地のひっくり返しにより、見た目もGOOD.!
カッコも良いし、機能的ですね。！

16シリーズの荷台は走行時傾斜できるので、かなりの大きさの積載ができるのです。
一般の小径車の荷台は、走行中に踵が荷台の荷物に引っかかるので、幅径の狭い荷物しか載せられないのです。

５LINKSは、荷台に別売のステーをつければ、既成のパニアバッグが一つ吊るせるのです。便利ですねー
その上コンセプトとしては、荷台に荷物を括り付けたまま、「輪行」状態には入れるというものでした。

しかしオーナーの方は、折りたたみ時に、車体荷台に重いバッグをつけたまま運行すると、リンコロの動きが軽快でなくなるそうで、先にバッグをショルダーにして背負ってしまう方が、畳んだ後の5LINKS の運用が便利だから、使いやすく機能的なパニアバッグにこだわったと仰っておりました。

なるほど、ヘビーユーザーのご意見は貴重ですね。
さらに精進しないと。

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キャンプブームやバイクツーリングが流行っています。
5LINKSにもMUSASHI/Rのタイヤをより太いもので使いたい、と言うお問い合わせがしばしばあります。

MUSASHI/Rはその折りたたみ構造から、リアキャリパーブレーキに、SHIMANOのダイレクトマウントブレーキを推奨しています。
このブレーキは主に空力を重んずるレースのために開発されたのでタイヤの着脱の利便性に重きを置いてデザインされていませんし、最近のディスクブレーキ全盛の前の時代に作られたために、23cや25cなどの細いタイヤ向きの物としてデザインされたと思います。

MUSASHI/Rではブレーキアーチを広げるケーブルアジャスターを装着しても、細めのリムと太めのタイヤの組み合わせでは、折り畳み時のタイヤの着脱がスムーズに出来ない場合があります。

よって今回28cタイヤで検証しました。
写真のように、少し抵抗感は有りますが、ALEX のアルミリムとIRC井上の28cタイヤの組み合わせではうまく着脱することが出来ました。
お値段は少し高いですが、カーボンリムは大方幅の広いものが多いので、タイヤの着脱はよりスムーズです。
ご使用のシチュエーションの幅が少し広がると思います。

この車両は450サイズ(S)の試乗車です。
3月2.3日に行われる「サイクルモードライド大阪」に出展しますので、関西方面でご興味のある方はぜひご試乗ください。

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今回5LINKS 2.5では、新しい16インチタイヤを採用しました。
16×1.5(40-305)
空気圧65〜85psi. 2.8-4.5BAR
です。
以前は細目のKENDA 16×1.25を使用しておりました。
指定空気圧は下がりましたが、なかなか良い走りの感触となりました。
現在、補修用旧タイヤ、チューブも在庫しておりますが、在庫終了次第、新タイヤ、チューブに切り替わります。
宜しくお願い致します。

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2年半ぶりに入荷の16インチ折畳自転車、5LINKS 2.5シリーズを出荷し始めました。写真はBlue metallic の169: 小売価格
159,500円(税込)です。

為替の関係や製造費の高騰で価格値上げせざるを得ませんでしたが、旧ロットに比べジオメトリーの小変更、タイヤKenda16×1.25からオリジナル16×1.5に替え、お客様の声を入れ乗り心地の改善。その他レバーシフター、部品等、地道な改良がなされています。
ラインナップはこの169Blue metallicの他
外装9段の169Milk : 143000円(税込)
外装7段の167Blue metallic : 132000円(税込)
シングルの161Milk : 91300円 (税込)
の展開です。
ご興味のある方は、大阪サイクルモード展、東京サイクルモード展でお会いしましょう。

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コロナサプライチェーンの混乱を受けて、オーダーしていたロットが2年半ぶりに入荷予定です。
昨日製造工場からサンプル写真が送って来ました。
今回の商品は従来の5LINKS2 からジオメトリーやパーツを少し変更した改善版です。
写真はSHIMANO Tourney 7速の167です。
色はブルー。
来年1月上旬にコンテナ入ります。
これで展開モデルは、161.167.169の3種類となります。
2024年価格は未定ですが、為替の煽りを受け、全体に値上げの傾向です。。涙
日本政府、頑張って、、

京都のお店に納めた、ブリティッシュグリーンの169です。
ご希望に応じて、特注色もできるようになりました。
とてもシックに仕上がりました。
Brooks の革サドルが似合うかもです。

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